ОГЛАВЛЕНИЕ

1.1. Настоящее положение об организации учебно-производственного процесса по подготовке (переподготовке) водителей механических транспортных средств (далее – Положение) в Ивацевичской РОС ДОСААФ разработано в соответствии с техническими и другими нормативно-правовыми актами Республики Беларусь по подготовке водителей:
Государственным стандартом Республики Беларусь (СТБ ИСО 9001-2009) «Системы менеджмента качества. Требования» (далее - СТБИСО 9001-2009);
Государственным стандартом Республики Беларусь СТБ 2191.1-2011«Услуги по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей механических транспортных средств. Часть 1. Основные требования», с изменением №1 введенным в действие Постановлением Госстандарта Республики Беларусь от 28января 2014 г. № 5 (далее -СТБ 2191.1-2011);
Государственным стандартом Республики Беларусь СТБ 2191.2-2011 «Услуги по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей механических транспортных средств. Часть 2. Требования к проведению экзаменов в учебных организациях», с изменением №1 введенным в действие Постановлением Госстандарта Республики Беларусь от 29 марта 2013 г. № 18, с изменением №2 введенным в действие Постановлением Госстандарта Республики Беларусь от
09ноября 2013 г. № 52 (далее -СТБ 2191.2-2011);
Техническим кодексом установившейся практики (ТКП 5.3.14-2013(03220) «Порядок сертификации услуг по подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей механических транспортных средств (далее – ТКП 5.3.14-2013(03220);
Едиными программами подготовки, (переподготовки), утвержденными Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 23 октября 2012 г. № 47, с дополнениями и изменениями, внесенными Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от
04 декабря 2014 г. № 41.

1.2. В Положении излагаются основные требования к организации учебно-производственного процесса по подготовке и переподготовке водителей механических транспортных средств (далее – МТС) по соответствующим программам подготовки (переподготовки) в Ивацевичской РОС ДОСААФ, прошедшей обязательную сертификацию, и получившей сертификаты соответствия национальной системы подтверждения соответствия Республики Беларусь.

1.3. Данное Положение не отменяет действие указанных технических нормативно-правовых актов Республики Беларусь по подготовке (переподготовке) водителей, а только уточняет порядок выполнения их требований применительно к Ивацевичской РОС ДОСААФ (исходя из условий подготовки, наличия и состояния учебно-материальной базы, подготовленности и квалификации лиц, обучающих управлению МТС).

1.4. Положение является локальным нормативно-правовым актом, его требования обязательны к исполнению руководством, лицами, обучающими управлению МТС и учащимися Ивацевичской РОС ДОСААФ.

1.5. При официальном опубликовании и вступлении в силу других технических нормативно-правовых актов Республики Беларусь, касающихся подготовки (переподготовки) водителей, их требования вносятся в данное Положение и установленным порядком доводятся до исполнителей.

1.6. Председатель совета Ивацевичской РОС ДОСААФ планирует и организует работу по выполнению требований Положения, а также осуществляет контроль за состоянием учебно-методической работы, подготовкой преподавателей, мастеров производственного обучения и мастеров производственного обучения управлению механическими транспортными средствами к занятиям и качеством их проведения.

2.1. Подготовка (переподготовка) водителей МТС осуществляется на основании гражданско-правовых договоров, предметом которых является оказание услуг по подготовке водителей механических транспортных средств категории «В», переподготовке водителей с категории «В» и (или) «С» на «А», «В» на «С», «С» на «СЕ», подготовке водителей механических транспортных средств категории «А», заключаемых в письменной форме с обучаемыми лицами или с организациями, направляющими на обучение, организациями-заказчиками кадров и законными представителями несовершеннолетних.

2.2. При заключении договора учащийся должен предъявить председателю совета Ивацевичской РОС ДОСААФ (ответственному лицу за прием учащихся):

2.2.1. Подготовка водителей МТС категории «В»:

паспорт, удостоверяющий личность учащегося;
цветную фотографическую карточку 3,5х4,5 см– 2 шт.;
справку о годности к управлению механическими транспортными средствами категории «В», в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь и ее копию – ДО НАЧАЛА ЗАНЯТИЙ и издания приказа о зачислении в группу.

2.2.2. Переподготовка водителей категории «В» и (или) «С» на право управления МТС категории «А»:

паспорт, удостоверяющий личность учащегося;    
цветную фотографическую карточку 3,5х4,5 см – 2 шт.;
водительское удостоверение категории «В» или «С» и талон к нему;
справку о годности к управлению механическими транспортными средствами категории «С», в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь и ее копию – ДО НАЧАЛА ЗАНЯТИЙ и издания приказа о зачислении в группу.

2.2.3. Переподготовка водителей категории «В» на право управления МТС категории «С»:

паспорт, удостоверяющий личность учащегося;    
цветную фотографическую карточку 3,5х4,5 см– 2 шт.;
водительское удостоверение категории «В» и талон к нему;
справку о годности к управлению механическими транспортными средствами категории «С», в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь и ее копию – ДО НАЧАЛА ЗАНЯТИЙ и издания приказа о зачислении в группу.

2.2.4. Переподготовка водителей категории «С» на право управления составами ТС категории «СЕ»:

паспорт, удостоверяющий личность учащегося;    
цветную фотографическую карточку 3,5х4,5 см – 2 шт.;
водительское удостоверение категории «В», «С» и талон к нему;
справку о годности к управлению составом транспортных средств категории «СЕ», в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь и ее копию – ДО НАЧАЛА ЗАНЯТИЙ и издания приказа о зачислении в группу.

2.2.5. Подготовка водителей категории «А»:
паспорт, удостоверяющий личность учащегося;
цветную фотографическую карточку 3,5х4,5 см– 2 шт.;
справку о годности к управлению механическими транспортными средствами категории «А», в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь - ДО НАЧАЛА ЗАНЯТИЙ и издания приказа о зачислении в группу.

2.3. Договор оформляется в письменной форме в двух экземплярах и подписывается сторонами. Договор вступает в силу со дня издания председателем совета Ивацевичской РОС ДОСААФ приказа «О создании учебной группы и зачислении учащихся на обучение» и действует до полного выполнения условий договора.

2.4. Принятые документы (копия медицинской справки, две фотографические карточки, копия водительского удостоверения и талона) и один экземпляр договора хранятся в учебной части в специальной папке (скоросшивателе) формируемой учебной группы (по окончании обучения – выпускное дело).

2.5. Набор на обучение учащихся, заключение гражданско-правовых договоров с ними и формирование групп осуществляется только в период срока действия сертификата соответствия на услуги по подготовке (переподготовке) водителей МТС соответствующих категорий.

ГЛАВА 3
ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ, ПЕРЕПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.   

3.1. Подготовка (переподготовка) водителей МТС, осуществляется в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь на основании Единых программ.

3.2. Все МТС в зависимости от их типов, назначения и особенностей управления подразделяются на категории и подкатегории: «АМ», «А1», «А», «В», «С», «D», «ВЕ», «СЕ», «DЕ», «I», «F» на право управления которыми выдается единое водительское удостоверение установленного образца с разрешающей отметкой в графе соответствующей категории (подкатегории).

3.3. Водитель может иметь только одно водительское удостоверение, подтверждающее право на управление всеми или отдельными категориями (подкатегориями) МТС.

3.4. Лица, допущенные по медицинским показаниям к управлению МТС соответствующих категорий (подкатегорий) и желающие получить водительское удостоверение, должны пройти подготовку (переподготовку) водителей в учебной организации.

3.5. Порядок подготовки (переподготовки) водителей:

3.5.2. В организации по вышеуказанным категориям подготовка (переподготовка) производится в следующие сроки:
подготовка на категорию «А» - не менее 1 мес.;
переподготовка с категории «В» и (или) «С» на «А» – 1 мес.;
подготовка водителей МТС категории «В» – не менее 3 мес.;
переподготовка с категории «В» на «С» – не менее 1 мес.;
переподготовка с категории «С» на «СЕ» – не менее 1 мес.

3.5.3. Зачисление на подготовку (переподготовку), отчисление, допуск к экзамену, перевод учащихся и выпуск учащихся, сдавших экзамены оформляется приказами председателя совета Ивацевичской РОС ДОСААФ;

3.5.4. Лица, зачисленные на подготовку (переподготовку) именуются учащимися, а сформированные из них группы – учебными группами. Численность учебной группы не превышает 30 человек. Обучение в одной учебной группе учащихся на разные категории (подкатегории) транспортных средств не допускается;

3.5.5. В течение 10 дней со дня начала занятий организация согласовывается в РЭП ГАИ дату и место сдачи квалификационных экзаменов, а также представляются списки учащихся групп с указанием фамилий, собственных имен, отчеств, дат и мест рождения, мест жительства (пребывания) учащихся. После получения указанных списков РЭП ГАИ определяет дату и место сдачи экзаменов на право управления транспортным средством. В случае проведения переподготовки в списки групп дополнительно вносятся сведения о серии, номере, категории (категориях), дате и месте выдачи водительского удостоверения на право управления транспортным средством;

3.5.6. Продолжительность занятий не превышает восьми учебных часов в день при обучении с отрывом от производства и пяти учебных часов – при обучении без отрыва от производства.

3.5.7. Занятия планируются и проводятся не более четырех учебных часов по одному предмету в день, а практические по изучению устройства и эксплуатации МТС не более шести учебных часов;

3.5.8. Продолжительность учебного часа теоретических и практических занятий – 45 мин, обучения предметам «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С», «Управление составом транспортных средств», «Управление мотоциклом» на учебном МТС – 60 мин;

3.5.9. Занятия проводятся в соответствии с расписанием, составляемым для каждой учебной группы. Расписание утверждается председателем совета Ивацевичской РОС ДОСААФ;

3.5.10. При подготовке (переподготовке) учащихся применяются следующие основные методы обучения: устное изложение темы занятия с использованием видеоматериалов на технических средствах обучения, демонстрация учебных наглядных материалов, практическое выполнение учебного задания, самостоятельная работа;

3.5.11. Выбор метода обучения определяется преподавателем в соответствии с требованиями Единых программ, составом и уровнем подготовленности учащихся, степенью сложности изучаемого материала, наличием и состоянием технических средств обучения и учебного оборудования;

3.5.12. Учет проведения теоретических и практических занятий (кроме практических занятий по управлению МТС), посещаемости, оценки знаний ведется в журнале учета занятий (далее – журнал);

3.5.13. Учет проведения практических занятий по предметам «Управление мотоциклом», «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С», «Управление составом транспортных средств» ведется в индивидуальной книжке обучения управлению МТС соответствующей категории и путевом листе на учебное МТС;

3.5.14. Журнал является основным документом, отражающим выполнение программы по всем теоретическим предметам обучения. Журнал ведется в каждой учебной группе. Преподаватель является лицом, ответственным за его правильное ведение;

3.5.15. Индивидуальная книжка обучения управлению МТС оформляется и ведется на каждого учащегося и предназначена для учета выполнения учебного плана по предметам «Управление мотоциклом», «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С», «Управление составом транспортных средств». Заполнение книжки производится мастером производственного обучения управлению механическим транспортным средством (далее – мастером ПОУМТС) после каждого занятия;

3.5.16. Путевой лист на учебное МТС выдается мастеру ПОУМТС должностным лицом учебной организации на один день и заполняется на каждое учебное МТС в отдельности;

3.5.17. Учащиеся, не сдавшие тематический контроль предметов «Управление мотоциклом», «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С», «Управление составом транспортных средств», к последующим занятиям по предмету не допускаются. Допуск учащегося к повторному тематическому контролю осуществляется после проведения с ним дополнительных занятий (не менее 1 часа);

3.5.18. При проведении практических занятий по всем темам предметов теоретической части программы в обязательном порядке проводится оценка знаний учащихся присутствующих на занятиях с выставлением оценок (2,3,4,5) в соответствующие разделы журнала. При выставлении оценки на итоговых занятиях по предметам обязательно учитываются все оценки по практическим занятиям. Неудовлетворительные оценки (2) должны быть исправлены на последующих занятиях;

3.5.19. Порядок допуска к экзаменам и порядок их проведения устанавливается СТБ 2191.2-2011.

3.6. Общие требования к организации.

3.6.2. Для осуществления деятельности по подготовке (переподготовке) водителей, имеются в наличии:
ТНПА и нормативные правовые акты Республики Беларусь, устанавливающие требования к деятельности юридических лиц по подготовке водителей;
учебно-материальная база, отвечающая требованиям соответствующих ТНПА и нормативных правовых актов Республики Беларусь;
преподаватели и мастера соответствующего уровня квалификации;
штатное расписание;
должностные инструкции для руководящих работников организации, преподавателей и мастеров;
документы и учебно-методические материалы по организации и ведению учебного процесса.

3.6.3. Форма обучения:

3.6.4. Место оказание услуги: г. Ивацевичи, ул. Свердлова, 5 (теоретическая подготовка), практическое вождение на автодроме, расположенном 1.5км. южнее д. Михновичи.

3.6.5. Помещения учебных классов и помещение для проведения практических занятий в группах переподготовки позволяют разместить группы учащихся в количестве до 30 человек, а также установить проекционную и телевизионную аппаратуру, компьютеры, учебные тренажеры, комплекты учебно-наглядных плакатов и другие учебные пособия.

3.6.6. Теоретические и практические занятия проводятся преподавателями, имеющими высшее техническое или среднее специальное техническое образование, высшее педагогическое образование прошедшими повышение квалификации по соответствующим программам и имеющими соответствующее свидетельство.

3.6.7. Теоретические и практические занятия по медицинской подготовке проводятся преподавателем (специалистом), имеющим медицинское образование.

3.6.8.     Мастера ПОУМТС имеют образование не ниже среднего специального, водительский стаж соответствующей категории не менее трех лет и соответствующее свидетельство о повышении квалификации по соответствующей программе.

 

ГЛАВА 4
ПОРЯДОК ОКАЗАНИЯ УСЛУГИ ПО ПОДГОТОВКЕ ВОДИТЕЛЕЙ.

4.1. Обучение предметам «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С» начинается:
при подготовке водителей МТС категории «В» – после изучения темы № 1 «Основные понятия и термины. Обязанности и права участников дорожного движения» предмета «Правила дорожного движения» и темы № 2 «Методические основы по использованию органов управления автомобилем» предмета «Основы управления транспортным средством и безопасность движения»;
при переподготовке водителей автомобилей категории «В» на право управления МТС категории «С» – после изучения темы
№ 2 «Методические основы по использованию органов управления автомобилем» предмета «Основы управления транспортным средством и безопасность движения»;

4.2. Занятия по предметам «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С», «Управление составом транспортных средств» не проводятся во время теоретических и практических занятий по другим предметам Программ.

4.3. Учащийся, оставивший (прервавший) учебу по уважительным причинам, по согласованию с руководством может быть переведен в другую учебную группу для окончания обучения.

4.4. В случае подтверждения учащимися своей подписью недостоверных данных в документах, оформляемых в процессе обучения (в индивидуальной книжке обучения управлению транспортным средством и (или) в путевом листе, ведомости фактического расхода топлива), а также в случае недостоверности сведений в документах, представляемых учащимся, в том числе о ранее полученном водительском удостоверении соответствующей категории, Ивацевичская РОС ДОСААФ не несет ответственности за качество и результаты обучения.

4.5. В течение суток с одним учащимся отрабатывается на учебном МТС категории «А» не более 1 часа, категории «В» не более двух часов, за исключением времени на тематический контроль, на учебных МТС категорий «С», «СЕ» не более четырех часов, за исключением времени на тематический контроль.

4.6. Выполнение упражнения № 7«Совершенствование навыков управления автомобилем на дорогах в темное время суток» по предмету «Управление автомобилем категории «В» при подготовке водителей МТС категории «В» проводиться в период от захода солнца до его восхода.

4.7. Во время обучения предметам «Управление автомобилем
категории «В», «Управление автомобилем категории «С»,  «Управление составом транспортных средств» на дорогах общего пользования каждый учащийся на учебном МТС (составе транспортных средств) проезжает не менее 15 км в течение одного часа.

4.8. Обучение учащихся по Единым программам подготовки (переподготовки) водителей МТС осуществляется не ранее, чем за 2 года до достижения ими возраста, установленного для получения водительского удостоверения на право управления МТС (составом транспортных средств) соответствующей категории (категория «В» – 16 лет, категория «С» – 18 лет, «ВЕ», «СЕ»– 19 лет).

4.9. Для определения уровня подготовки учащихся и оценки их знаний проводятся итоговые занятия по каждому предмету обучения, за исключением предметов «Управление мотоциклом», «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С», «Управление составом транспортных средств», по которым проводится тематический контроль. По результатам итоговых занятий и тематического контроля определяются готовность каждого учащегося и группы в целом к экзаменам, объем дополнительных занятий (при необходимости), а также даются рекомендации для самостоятельной подготовки к экзаменам.

4.10.Для учащихся, недостаточно овладевших приемами управления автомобилем (составом транспортных средств) после отработки в полном объеме упражнений, предусмотренных темами предмета «Управление мотоциклом», «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С», «Управление составом транспортных средств», по результатам итогового занятияпроводятся дополнительные занятияв объеме не менее 1 часа за отдельную плату в соответствии с утвержденной калькуляцией.

4.11. Спорные вопросы между учащимся и лицом, проводившим тематический контроль, решает комиссия, создаваемая приказом председателя совета Ивацевичской РОС ДОСААФ (конфликтная комиссия).

4.12. Обучение в организации заканчивается экзаменом.

4.13. Квалификационные экзамены на право управления МТС соответствующих категорий, проводимые в Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь, не входят в программу обучения. Услуги по предоставлению учебного МТС соответствующей категории для данных экзаменов оформляются отдельным договором за отдельную плату согласно утвержденной калькуляции на дату экзамена.

ГЛАВА 5
ОПЛАТА ЗА ОБУЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЮ МЕХАНИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И ПОРЯДОК ЕЕ ВНЕСЕНИЯ.

5.1. Оплата за услуги по подготовке (переподготовке) водителей механических транспортных средств устанавливается согласно калькуляций обучения на соответствующие категории, утвержденных председателем совета Ивацевичской РОС ДОСААФ.

5.2. Цена услуг по подготовке (переподготовке) водителей механических транспортных средств включает:
цену за подготовку (переподготовку) водителей МТС по соответствующим программам(далее – обучение);
цену за автомобильное топливо, используемое при обучении предметам «Управление мотоциклом», «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С», «Управление составом транспортных средств».
Оплата услуг за обучение производиться по безналичному расчету – путем перечисления денежных средств на расчетный счет организации, в том числе через автоматизированную информационную систему единого расчетного и информационного пространства.

5.3. При подготовке водителей МТС категории «В», переподготовке водителей автомобилей категории «В» на право управления МТС категории «С», переподготовке водителей категории «В» и (или) «С» на право управления МТС категории «А», подготовке водителей МТС категории «А», переподготовке водителей категории «С» на право управления составами транспортных средств категории «СЕ» производится оплата услуг за обучение в размере 100% до начала занятий.

5.4. В случае оплаты услуг за обучение по частям действует следующий порядок:
первый взнос в размерах, указанных в договоре на оказание услуг, вносятся до начала занятий;
дальнейшая оплата за обучение производится равными частями, пропорционально сроку обучения, согласно подписанного обеими сторонами графика платежей.

5.5. В случае оплаты стоимости оказываемых услуг не в полном размере, учащийся к экзаменам не допускается.

5.6. По окончании полного курса обучения по соответствующей программе подготовки, переподготовки водителей МТС бухгалтерией производится перерасчет оплаты расхода автомобильного топлива по его фактическому расходу, а также с учетом изменений стоимости автомобильного топлива за период обучения.

5.7. Фактический расход автомобильного топлива определяется по данным путевых листов учебного МТС.

5.8. Бухгалтерия производит перерасчет стоимости автомобильного топлива, использованного при обучении управлению МТС и в случае:
превышения фактического расхода автомобильного топлива, использованного при обучении над расчетным расходом, а также при увеличении цены автомобильного топлива за период обучения управлению МТС – учащийся производит доплату стоимости автомобильного топлива в течение суток после сдачи экзаменов в организации.

ГЛАВА 6    
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ЭКЗАМЕНОВ.

6.1. Общие положения:

6.1.2. Экзамены проводятся в соответствии с приказом председателя совета;

6.1.3. К сдаче экзаменов допускаются учащиеся, выполнившие соответствующую программу в полном объеме, сдавшие тематический контроль по предметам «Управление мотоциклом», «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С», «Управление составом транспортных средств» и имеющие положительные итоговые оценки по всем теоретическим предметам обучения;

6.1.4. Экзамен состоит из двух частей: теоретической и практической, которые проводятся поэтапно: вначале – теоретическая, затем  практическая. Учащиеся, не сдавшие теоретический экзамен, к сдаче практического экзамена не допускаются.

6.1.5. При сдаче практического экзамена учащиеся, не сдавшие первый этап, к сдаче второго не допускаются.

6.1.6. Лица, обучающие предметам «Управление мотоциклом», «Управление автомобилем категории «В», «Управление автомобилем категории «С», «Управление составом транспортных средств» не позднее, чем за один день до экзаменов предоставляют председателю совета Ивацевичской РОС ДОСААФ (заместителю председателя) оформленную документацию на учебную группу (журналы учета занятий, индивидуальные книжки обучения управлению МТС). Кроме того, предоставляется письменное уведомление о готовности группы к экзаменам в котором указано количество учащихся, выполнивших и не выполнивших учебную программу подготовки (переподготовки) водителей, и причины, по которым учащиеся не допущены к сдаче экзаменов.

6.1.7.Спорные вопросы, возникающие во время проведения экзаменов, рассматриваются конфликтной комиссией, состав которой назначается приказом председателя совета Ивацевичской РОС ДОСААФ.

6.1.8. Ответственность за организацию и проведение экзаменов, а также правильное и полное оформление документации возлагается на председателя совета (заместителя председателя) Ивацевичской РОС ДОСААФ.

6.2. Требования к экзаменационной комиссии.

6.2.1. В состав экзаменационной комиссии входит не менее трех человек, включая председателя совета Ивацевичской РОС ДОСААФ (заместителя председателя) и лиц, обучающих управлению МТС.

6.2.2. Дополнительно в состав экзаменационной комиссии могут быть включены представитель органа по сертификации, а также представители заинтересованных организаций.

6.2.3. Экзаменационную комиссию возглавляет председатель в лице председателя совета Ивацевичской РОС ДОСААФ (заместителя председателя).

6.2.4. Каждый включенный в члены экзаменационной комиссии не моложе 23 лет, имеет водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами тех категорий, по которым будет проводиться экзамен, стаж управления МТС не менее трех лет и за последние три года не имеет случаев лишения права управления МТС.

6.3. Требования к учебным механическим транспортным средствам:

6.3.1. Учебные МТС оборудованы в соответствии с требованиями СТБ 1567-2005 и зарегистрированы в ГАИ, как специальный автомобиль «Учебная». Техническое состояние учебных МТС соответствует требованиям ТНПА Республики Беларусь;

6.3.2. Учебные МТС категории «С» имеют технически допустимую общую массу не менее 7000 кг;

6.4. Требования к автодрому:
автодром для обучения и приема практического экзамена на право управления МТС категорий «В», «С», «СЕ», должен включать элементы в соответствии с требованиями пункта 4.1.1 СТБ2191.2-2011;
площадь автодрома для категории «В» должна быть не менее 1200 м2 при численности учебных МТС, одновременно проводящих обучение на автодроме, не более 6 единиц и дополнительно не менее 120 мІ на каждое последующее учебное МТС;
для других категорий МТС площадь автодрома должна быть достаточной для одновременного размещения всех элементов;
покрытие автодрома должно быть выполнено из асфальтобетонных или цементобетонных смесей, из щебеночных, шлаковых или других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими материалами;
соответствующий вид покрытия обязателен также на кольцевом маршруте и участках, используемых для движения МТС от одного элемента к другому (шириной не менее 3,5 м);
ограничитель элементов автодрома должен быть красно-белого или черно-белого цвета диаметром или размером сторон для категорий от
30 до 100 мм. Расстояние между ограничениями для категории «В» не более 1,5 м, для остальных категорий – не более 2 м. Высота ограничителей для категории «В» - не менее 1,2 м, для других категорий МТС - не менее 1,8 м;
каждый элемент автодрома должен иметь нанесенные на покрытие автодрома метки под каждый ограничитель. При использовании элемента для разных категорий МТС метки должны быть разных цветов;

6.5. Требования к проведению теоретического экзамена.

6.5.1. Теоретический экзамен принимается по экзаменационным билетам на бумажном носителе (далее – билетам) или с использованием автоматизированных систем (далее – компьютеры).

6.5.2. Форма приема теоретического экзамена определяется председателем совета Ивацевичской РОС ДОСААФ (заместителем по учебно-производственной работе).

6.5.3. Теоретический экзамен проводится в учебном (экзаменационном) классе, оборудованном рабочими местами для учащихся и членов экзаменационной комиссии. Планировка и расположение оборудования учебного класса позволяет членам экзаменационной комиссии осуществлять визуальный контроль за учащимися.

6.5.4. До начала теоретического экзамена председатель или член экзаменационной комиссии информирует учащихся о порядке его проведения, порядке пользования билетами, компьютерной программой, а также о системе оценки знаний.

6.5.5. Теоретический экзамен с использованием билетов или компьютера принимается:
у учащихся на право управления МТС категории «В» – по трем билетам, включающим вопросы по правилам дорожного движения, основам управления транспортным средством и безопасности движения, правовым основам дорожного движения, первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП;
у водителей, проходящих переподготовку на право управления МТС категории «С» – по трем билетам, из которых два билета включают вопросы по устройству и эксплуатации транспортных средств и один билет – вопросы по основам управления транспортным средством и безопасности движения;
у водителей, проходящих переподготовку на право управления составами транспортных средств категорий «СЕ» – по трем билетам, из которых два билета включают вопросы по основам управления транспортным средством и безопасности движения и один билет – вопросы по устройству и эксплуатации транспортных средств.

6.5.6. Каждый билет содержит десять вопросов, а каждый вопрос – до пяти ответов, один из которых правильный.

6.5.7. Для подготовки ответов на вопросы одного билета, каждому учащемуся отводится 15 мин. Последовательность ответов на вопросы билетов выбирается учащимся самостоятельно.

6.5.8. Ответы на вопросы билетов на бумажном носителе фиксируются учащимся чернильной или шариковой ручкой в экзаменационной карточке по теоретическому экзамену.

6.5.9. Ответ на вопрос билета, имеющий исправления, считается неправильным.

6.5.10. Информация о правильности ответов на вопросы, включенные в билет на компьютере, отображается на экране монитора только после ответа на последний вопрос билета, либо по истечении установленного времени. При этом на экран монитора компьютера выводиться информация с номерами выбранных и правильных ответов на вопросы билета, время, затраченное на их подготовку, а также вопросы, на которые были даны неправильные ответы.

6.5.11. Отметка «Сдан» выставляется учащемуся в случае, если им допущено не более одной ошибки в каждом билете.

6.5.12. Отметка «Не сдан» выставляется учащемуся, если он в течение 15 мин не ответил на вопросы одного билета, либо совершил в нем две или более ошибки.

6.5.13.Если в ходе проведения теоретического экзамена учащийся пользовался литературой или прибегал к помощи других лиц, экзамен прекращается и ему выставляется отметка «Не сдан».

6.5.14. Положительная оценка по теоретическому экзамену считается действительной в течение 30 дней, по истечении указанного срока экзамен назначается вновь.

6.6. Требования к проведению практического экзамена.

6.6.1. Практический экзамен на право управления МТС категорий «А», «В», «С», «СЕ» принимается в два этапа. На первом этапе у учащихся оцениваются навыки управления МТС на автодроме, на втором – в условиях реального дорожного движения по заданному маршруту.

6.6.2. Практический экзамен на право управления МТС категорий «А» принимается на мотодроме в один этап.

6.6.3. Перед началом выполнения каждого этапа практического экзамена двигатель учебного МТС должен быть прогрет и выключен, рычаг коробки перемены передач находится в нейтральном положении, стояночная тормозная система включена.

6.6.4. Практический экзамен осуществляется на учебном МТС, на котором проводилось обучение. При согласии учащегося экзамен может осуществляться на другом учебном МТС соответствующей категории. Учащийся должен сообщить об этом председателю совета Ивацевичской РОС ДОСААФ (заместителю председателя) не позднее, чем за три дня до экзамена.

6.6.5. Во время проведения практического экзамена мастер производственного обучения управлению МТС находится в учебном МТС на рабочем месте. Кроме того, во время проведения  практического экзамена в учебном МТС находиться член (члены) комиссии, за исключением учебных МТС, в которых число сидячих мест не превышает двух, включая сиденье водителя.

6.6.6. Результаты сдачи каждого практического экзамена фиксируются в экзаменационной карточке по практическому экзамену.

6.6.7. Для определения навыков управления МТС категорий «А» на мотодроме оценивается выполнение учащимся следующих упражнений (элементов):
движение МТС по прямой с переключением передач с низших на высшие и наоборот;
движение МТС по колейной доске на минимальной скорости, при этом ноги экзаменуемого должны находится на подножках мотоцикла;
движение МТС по габаритной восьмерке (кругу) по часовой стрелке без остановки, при этом ноги экзаменуемого должны находится на подножках мотоцикла;
движение МТС по габаритной змейке последовательно через четыре проезда без остановки, при этом ноги экзаменуемого должны находится на подножках мотоцикла;
остановка МТС у стоп-линии таким образом, чтобы в момент его остановки передние колеса МТС находились в полуметровой зоне перед стоп-линией.  Для контроля на расстоянии 0,5 метра до стоп-линии по ходу движения МТС нанесена пунктирная линия шириной 0,05 метра и длиной 3 метра (с учетом предельных отклонений).

6.6.8. Для определения навыков управления МТС категорий «В»,   «С», «D», «СЕ» на первом этапе практического экзамена оценивается выполнение учащимся следующих упражнений (элементов):
преодоление подъема (эстакады), остановка на подъеме в определенном месте, начало и продолжение движения. При этом, трогание МТС с места должно быть плавным, двигатель не должен быть остановлен, а МТС не должно откатиться назад более чем на30 см;
постановка МТС передним и (или) задним ходом в бокс – расположенный перпендикулярно к направлению движения, за одноразовое включение передачи;
постановка МТС задним ходом правой боковой стороной на стоянку, расположенную параллельно направлению движения, за одноразовое включение передачи заднего хода (только для МТС категорий «В», «С»);
разворот МТС на участке ограниченных размеров с одноразовым включением передачи заднего хода (только для МТС категорий «В», «С»);
движение МТС по габаритной восьмерке (кругу) передним ходом по часовой стрелке без остановки и применения передачи заднего хода (только для МТС категорий «В», «С»);
движение МТС по габаритному тоннелю передним ходом через створ ворот, образуемый двумя рядами ограничителей элемента;
движение МТС по габаритной змейке последовательно через четыре проезда передним ходом;
остановка МТС у стоп-линии таким образом, чтобы в момент его остановки передние колеса МТС находились в полуметровой зоне перед стоп-линией. Для контроля на расстоянии 0,5 метра до стоп-линии по ходу движения МТС нанесена пунктирная линия шириной 0,05 метра и длиной 3 метра.

6.6.9. Перед началом практического экзамена председатель или член комиссии информирует учащихся о порядке проведения экзамена, системе оценки навыков управления МТС и последовательности проезда по элементам автодрома.

6.6.10. Время на выполнение первого этапа практического экзамена устанавливается с учетом размера автодрома (мотодрома), типа МТС, но не более 20 мин.

6.6.11. Отметка «Сдан» выставляется учащемуся за выполнение всех вышеуказанных элементов автодрома.

6.6.12. Практический экзамен на право управления МТС категории «А» прекращается с отметкой «Не сдан», если учащийся:
не выполнил с первой попытки элемент «колейная доска» или «габаритная восьмерка» (круг)
не выполнил с двух попыток элемент «габаритная змейка» или «стоп-линия»;
допустил повторно одну из следующих ошибок: остановил двигатель при трогании МТС с места, не выключил передачу при остановке МТС с работающим двигателем и (или) допустил обе ошибки.

6.6.13. Практический экзамен на право управления МТС категорий «В», «С», «А», «СЕ» прекращается с отметкой «Не сдан», если учащийся повторно допустил одну из следующих ошибок:
касание МТС ограничителей элемента;
остановка двигателя МТС по вине учащегося;
неплавном трогание МТС с места остановки на подъеме или при его откате с места остановки более чем на тридцать сантиметров;
остановка МТС или применении заднего хода при выполнении элемента «габаритная восьмерка» («круг»);
остановка передних колес МТС за пределами полуметровой зоны перед «стоп-линией»;
включении передачи заднего хода более одного раза при выполнении элементов: прохождения участка для разворота МТС при ограниченной ширине проезжей части, бокса для постановки МТС на стоянку задним ходом, бокса для постановки МТС на стоянку боковой стороной.
При невыполнении элемента с первой попытки практический экзамен продолжается с исходной позиции данного элемента. На выполнение каждого элемента отводится не более двух попыток.

6.6.14. Учащийся, не сдавший первый этап практического экзамена, к сдаче второго этапа не допускается.

6.6.15. На втором этапе практического экзамена у учащегося оцениваются навыки управления МТС в условиях реального дорожного движения по заданному маршруту. Протяженность маршрута составляет не менее 5 км. Маршрут движения для выполнения второго этапа практического экзамена определяется экзаменационной комиссией.

6.6.16. На выполнение второго этапа каждому учащемуся отводится не более 30 мин.

6.6.17. При движении по маршруту член комиссии четко и своевременно подает команды учащемуся и контролирует правильность их выполнения.

6.6.18. Члену комиссии запрещается провоцировать учащегося к выполнению действий, противоречащих требованиям правил и безопасности дорожного движения.

6.6.19. При возникновении угрозы безопасности движения и для предотвращения ДТП мастер ПОУ МТС обязан незамедлительно вмешаться в процесс управления МТС.

6.6.20. За совершение ошибок (нарушений) на втором этапе практического экзамена учащемуся начисляются штрафные баллы: за значительную ошибку – пять баллов, незначительную – два. Классификация ошибок приведена в приложении Д СТБ 2191.2-2011.

6.6.21. Ошибки, допущенные учащимся, член комиссии классифицирует и фиксирует в экзаменационной карточке по практическому экзамену.

6.6.22. Комиссия суммирует количество штрафных баллов за значительные и незначительные ошибки, набранных учащимся на втором этапе практического экзамена, и выставляет ему итоговую отметку по результатам сдачи практического экзамена.

6.6.23. Отметка «Сдан» выставляется в случае проезда учащимся заданного маршрута без создания аварийной ситуации при условии, что он набрал в сумме не более восьми штрафных баллов за значительные и незначительные ошибки.

6.6.24. Отказ от выполнения или невыполнение учащимся какого-либо элемента первого этапа практического экзамена, превышение установленного норматива времени на выполнение этапов, создание аварийной ситуации на обоих этапах, вызвавшее необходимость вмешательства мастера для предотвращения ДТП, набор более восьми штрафных баллов фиксируются отметкой «Не сдан».

6.6.25. При проведении практического экзамена на право управления механическим транспортным средством осуществляется видео фиксация процесса сдачи учащимся каждого этапа. Перед началом приема практического экзамена каждый учащийся, сдающий экзамен, информируется о проведении видео фиксации.

6.6.26. Видео фиксация практического экзамена не проводится в случае поступления от учащегося, сдающего экзамен, письменного обращения об отказе в проведении видео фиксации на имя председателя экзаменационной комиссии.

6.6.27. Видеорегистратор устанавливается на внутренней поверхности ветрового стекла учебного автомобиля в месте, не ограничивающем обзор учащемуся (сдающему экзамен) и мастеру производственного обучения управлению МТС (экзаменатору).При сдаче каждого этапа практического экзамена на право управления механическим транспортным средством с аудио-, видео- фиксацией, до начала движения экзаменуемый отчетливо произносит фамилию, собственное имя и отчество (если таковое имеется).

6.6.28. Видеорегистратор обеспечивает:
- видеозапись дорожной обстановки с указанием текущего времени и даты;
- видеозапись действий учащегося (сдающего экзамен) и мастера производственного обучения управлению МТС (экзаменатора) с указанием текущего времени и даты;
- аудиозапись голосов учащегося (сдающего экзамен) и мастера производственного обучения управлению МТС (экзаменатора);
- сохранение аудио- и видеоинформации;
- запись в течение всего времени проведения практического экзамена с одновременной фиксацией аудио- и видеоинформации;
- угол обзора объектива не менее 120°;
- разрешающую способность записи основной камеры не менее 1280*720 пикселей;
-разрешающую способность записи дополнительной камеры не менее 640*480 пикселей;
-скорость записи видеоинформации не менее 25 кадров в секунду;
-формат записи информации MPEG-4 или Н.264.
Качество и продолжительность аудио- и видеозаписи обеспечиваются на уровне, достаточном для однозначной оценки дорожной обстановки, действий учащегося (сдающего экзамен) и мастера производственного обучения управлению МТС (экзаменатора).

6.7. Порядок оформления результатов экзаменов.

6.7.1. Результаты теоретического и практического экзаменов оформляются протоколом экзаменационной комиссии согласно приложению «Е» СТБ 2191.2-2011, который подписывается председателем, всеми членами комиссии и заверяется печатью Ивацевичской РОС ДОСААФ.

6.7.2. Учащимся, успешно сдавшим  экзамены, выдается свидетельство установленного образца о прохождении подготовки водителя. Получение свидетельства удостоверяется подписью, получившего, в протоколе экзаменационной комиссии.

6.7.3. Учащиеся, сдавшие экзамены и получившие свидетельства, в составе учебной группы представляются руководством Ивацевичской РОС ДОСААФ (заместителем председателя) для сдачи квалификационного экзамена в РЭП ГАИ.

6.7.4. При утере свидетельства или невозможности его дальнейшего использования Ивацевичская РОС ДОСААФ, выдавшая оригинал, выдаёт дубликат на основании письменного заявления владельца свидетельства.

6.8. Порядок проведения повторных теоретических и практических экзаменов.

6.8.1. Учащиеся, не сдавшие теоретический или практический экзамен, допускаются к повторному экзамену с очередными группами или, как исключение, в индивидуальном порядке.

6.8.2. Повторные теоретический и (или) практический экзамены назначаются не ранее, чем через пять дней со дня проведения предыдущего экзамена. Количество повторных теоретических экзаменов не ограничено.

6.8.3. Повторный прием теоретического экзамена осуществляется в соответствии с пунктами 7.4.2-7.4.14СТБ2191.2-2011

6.8.4. Повторный прием практического экзамена предусматривает проведение:

6.8.4.1. теоретического экзамена (если с момента предыдущей сдачи теоретического экзамена прошло более 30 дней), в ходе которого учащийся должен ответить:
на один билет при подготовке на право управления МТС категорий «В», «А», который должен включать в себя вопросы по правилам дорожного движения, основам управления транспортным средством и безопасности движения, первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП;
на два билета при переподготовке на право управления МТС категорий «С», «СЕ», один из которых должен включать в себя вопросы по основам управления транспортным средством и безопасности движения, а второй - по устройству и эксплуатации МТС соответствующей категории;

6.8.4.2. первого этапа практического экзамена в соответствии с пунктами 7.4.15-7.4.27 СТБ 2191.2-2011;

6.8.4.3. второго этапа практического экзамена в соответствии с пунктами 7.4.28-7.4.37СТБ 2191.2-2011.

6.8.5. Повторная сдача практического экзамена начинается с этапа, который не был сдан на предыдущем экзамене.

6.8.6. Учащиеся, не сдавшие практический экзамен с трех попыток, к последующей сдаче экзамена допускаются после прохождения дополнительных занятий в объеме не менее 10% программы предмета «Управление автомобилем».

6.8.7. Учащиеся, сдавшие экзамен (экзамены), предоставляются к сдаче квалификационных экзаменов в РЭАП ГАИ в составе очередных учебных групп. 

 

Заместитель председателя совета
Ивацевичской РОС ДОСААФ
Н.Н.Заяц